Как работает флотационная машина в оборудовании для обогащения?

Как работает флотационная машина в обогатительном оборудовании?

Оборудование для обогащения руды — это горно-шахтное машиностроительное оборудование, которое в основном использует различные методы обогащения, такие как сухая сепарация, мокрая сепарация, гравитационное обогащение, магнитная сепарация и флотация. Основное оборудование включает шаровые мельницы, магнитные сепараторы, флотационные машины, концентрирующие лотки, сушильные установки, вращающиеся печи и т.д. Сегодня мы познакомим вас с флотационной машиной.

1. Конструкция оборудования

Флотационная машина в основном состоит из щелевой камеры, устройства перемешивания, аэратора, устройства удаления минерализованных пузырьков, электродвигателя и других компонентов.

1. Резервуар для приема массы: оснащен входом для подачи массы и затворным устройством для регулирования уровня массы, состоящим в основном из сварного из листового металла резервуара и затвора, сваренного из листового металла и круглого прутка.

2. Устройство для перемешивания: используется для перемешивания рудной суспензии, предотвращая осаждение руды в резервуаре. Оно в основном состоит из шкива, рабочего колеса, вертикального вала и других компонентов. Рабочее колесо изготовлено из износостойкой резины.

3. Аэратор: состоит из впускной трубопроводной системы. При вращении рабочего колеса в его полости создается разрежение, через полый насосный трубопровод всасывается воздух, который рассеивается в суспензии, образуя пузырьковые скопления. Суспензия с большим количеством пузырьков под действием центробежной силы рабочего колеса быстро выбрасывается на статор, что дополнительно фрагментирует пузырьки в суспензии, устраняет вращательное движение потока суспензии в флотационной камере, создавая большое количество вертикально поднимающихся микропузырьков, что обеспечивает необходимые условия для процесса флотации.

4. Устройство для удаления минерализованных пузырей: счищает пену, плавающую на поверхности резервуара, и состоит в основном из двигателя, приводящего редуктор, и лопатки, приводимой в движение редуктором.

二、Принцип работы

1. После тщательного перемешивания пульпа и реагенты подаются на дно первой камеры флотационной машины. При вращении ротора в его полости создается разрежение, что позволяет пульпе из нижней части резервуара и из самой камеры поступать в зону смешения через нижнее и верхнее всасывающие отверстия ротора, а также пропускает воздух по газопроводу в зону смешения, где происходит смешивание пульпы, воздуха и реагентов.

2. Под действием центробежной силы рабочего колеса смесь попадает в зону минерализации, воздух образует пузырьки, которые измельчаются и полностью контактируют с частицами угля, образуя минерализованные пузырьки. Под действием статора и разгонных пластин смесь равномерно распределяется по поперечному сечению резервуара, движется вверх в зону разделения, обогащается, образуя пенную слой, который затем удаляется с помощью механизма срезания пены, формируя концентрат угля в виде пены.

3. Неминерализованные угольные частицы на дне бассейна снова смешиваются, минерализуются и разделяются через циркуляционные отверстия и верхние всасывающие отверстия.

4. Часть шлама, не поглощённая рабочим колесом, проходит через бункер для среднего концентрата, погруженный в шлам, в камеру второго отсека. После завершения всего процесса в первой камере шлам переходит в третий отсек. После этого цикла флотационная машина направляет шлам в бункер хвостов, где он удаляется в качестве хвостов.

3. Ремонт и обслуживание

1. Рабочая мощность и рабочий цикл флотационной машины, как и у других машин, определяются поддержанием нормальной работы основных компонентов. Все рабочие части следует тщательно проверять каждые 3-4 месяца, а в первые несколько месяцев эксплуатации новой флотационной машины необходимо проводить регулярные проверки.

2. Для своевременной замены изнашиваемых деталей и сокращения времени простоя в складе должна храниться полная комплектация изнашиваемых деталей. В зависимости от конкретной ситуации определяется срок использования и количество запаса изнашиваемых деталей. 3. Чтобы предотвратить попадание грязи и посторонних предметов в масло, при заливке масла должен быть фильтр, а во время работы флотационной машины масляный люк должен быть герметичным.

4. Необходимо провести техническое руководство или обучение операторов флотационных машин, чтобы они полностью ознакомились с оборудованием.